cd fas cd dragon
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cd fas cd dragon,Sintonize em Transmissões ao Vivo em Tempo Real e Aproveite a Emoção de Jogos Online Populares, Onde Cada Movimento Pode Mudar o Destino do Jogo..A tempestade foi lentamente para oeste e continuou a intensificar-se gradualmente. Nalgae desenvolveu uma característica semelhante a um olho de ciclone e bandas convectivas bem definidas em todos os quadrantes. O sistema tinha um pequeno raio de ventos, embora ainda estivesse se fortalecendo significativamente e estivesse muito bem definido. Na noite de 28 de setembro, a JMA informou que Nalgae continuou a intensificar-se, à medida que a elevaram a uma tempestade tropical severa com ventos de mais de . Naquela noite, o PAGASA iniciou avisos sobre Nalgae, dando - lhe o nome local ''Quiel'', uma vez que entrou na zona de responsabilidade das Filipinas (PAR). No final de 29 de setembro, o JMA atualizou Nalgae para um tufão. Nalgae intensificou-se rapidamente em 30 de setembro, e alcançou status de categoria de supertufão no início de 1 de outubro, pouco antes de atingir a costa Lução. Devido à interação da terra e à temperatura da superfície do mar fria no Mar da China Meridional, a JMA rebaixou Nalgae para uma tempestade tropical severa em 2 de outubro e, em seguida, uma tempestade tropical no final de 3 de outubro. A JTWC rebaixou Nalgae para uma depressão tropical em 4 de outubro, e a JMA também o fez no dia seguinte. Mais tarde, em 5 de outubro, a baixa remanescente de Nalgae se dissipou.,O couraçado foi designado para a Frota de Reserva do Atlântico em Nova Iorque, onde permaneceu pela década de 1950. A Junta de Características de Navios autorizou em 1946 a remoção de canhões de 40 milímetros das Classes ''North Carolina'' e ''South Dakota''. Essas armas foram depois instaladas nos couraçados da Classe ''Iowa'' quando foram reativados para a Guerra da Coreia. O ''Washington'' e as outras embarcações tiveram seus canhões de 20 milímetros removidos até outubro de 1951. A Marinha dos Estados Unidos considerou em maio de 1954 modernizar o ''Washington'' e o ''North Carolina'', que envolveria a instalação de uma bateria antiaérea de doze canhões de 76 milímetros em torres duplas. Sua velocidade baixa impedia que servissem como escoltas eficientes de forças tarefas de porta-aviões, pois a marinha determinou que uma velocidade de 31 nós (57 quilômetros por hora) seria necessária. Para isto, seu sistema de propulsão teria de produzir 240 mil cavalos-vapor (177 mil quilowatts) de potência no mesmo deslocamento; a potência necessária não poderia ser atingida mesmo se a torre de artilharia principal traseira fosse removida e seus depósitos convertidos em salas de caldeira adicionais. Remover o cinturão de blindagem permitiria chegar na velocidade necessária com apenas 216 mil cavalos-vapor (159 mil quilowatts), porém o casco da popa precisaria ser reconstruído a fim de acomodar as hélices maiores que seriam necessárias. Também foi considerado substituir o sistema de propulsão pelo mesmo tipo usado na Classe ''Iowa'', cujos navios eram capazes de chegar a 35 nós (65 quilômetros por hora), porém não havia espaço para acomodar um sistema maior. Para chegar na mesma velocidade, o ''Washington'' precisaria que toda sua blindagem lateral e as três torres de artilharia principais fossem removidas, além de um sistema de propulsão capaz de gerar 470 mil cavalos-vapor (346 mil quilowatts) de potência..
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